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格式:DOC
适用场景:码头吊车司机年度总结、港口作业人员年终述职
内容要点:码头吊车司机、门机队伍传帮带、值班队长作业高峰
本文看点:港口一线操作岗年度履职总结、起重机司机技术升级与团队带教双线总结
时间飞逝,转瞬间20xx年就要接近尾声,回忆这一年来的工作和生活,感慨颇多。这一年来,公司的业务量是超出我的想象的,与日俱增的吞吐量和不断引进的新货种,给我的感觉真是应接不暇,这跟我们公司领导的决策和同事们的团结全都是密不行分的。下面是我自己一年来的工作总结,如下:
一、 思想方面
作为一名码头吊车司机。心系码头,在工作中能以大局为重,切实的做好一名员工的`职责和义务,并荣获公司颁发的“xxx”称号。
二、本职岗位方面:
1、虽然我在本职专业方面已经工作了x年,但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和进展,我以前操作的起重机和现在的起重机无论是构造和性能都已经有着很大的改良,所以我不断学习新机械的理论和操作性能,提高自己的专业学问。
2、今年我们门机队伍又迎来了一批新学员,队长谢益良带着我们几位教师傅,积极开展新司机培训工作,并在短时间内先培育出了一批有肯定阅历的新司机,在船期作业紧迫的时期,分担了人员的压力。作为老司机,我努力做好“传帮带”,积极传授操作阅历,并催促新司机的安全意识。
3、今年,在领导的培育和同事们的支持下,我很荣幸的被选为值班队长,在今年船期作业紧急的时刻,能够带着全班同仁发扬不怕苦不怕累,连续作战的精神,顺当的渡过作业顶峰期。
4、能够积极主动的和科室、部门进展沟通,并做好协调工作。听从领导安排,团结同事,关怀同事,并做好新学员的思想工作。
三、存在的缺乏
工作中还存在急躁的心理,遇事不够冷静。治理水平有待进一步加强和提高,专业学问了解的还不够多,还需坚持学习。开创性的工作开展不多,工作上往往凭阅历办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够。在下一年里,针对以上问题着重进展改良,并不断提高自身素养和工作力量。
适用场景:驾驶员年度工作总结、后勤岗位个人述职报告
内容要点:驾驶员、行车安全、车辆保养
本文看点:驾驶员岗位年度工作复盘总结、后勤服务人员安全驾驶与节能实践总结
领导及科室领导的关心支持下,在其他同志的协作与帮忙下,我立足本职,扎实工作,对比既定的工作规划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺当地完成了自己所担当的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了肯定的进步。
一、加强政治学习,不断提高政治思想水平
积极参与单位组织的各项政治学习活动,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增加了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业,干好本职工作
身为一名驾驶员,为领导和同志们效劳,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德标准,保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德标准,坚持个人利益听从全局利益,增加时间观念,听从领导,随叫随到,牺牲节假日,克制困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、遵守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守处里的《驾驶员治理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。仔细做好安全防范措施,消退安全隐患,时刻提高警觉,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己,留意保养,定期检查,准时修理。定期对汽车进展保养,保持车身光滑。每天下班收车后,把车辆彻底清扫一遍,保持卫生。严格根据保养日程表的.工程,对车辆进展正规的定期检查和修理,以确保车辆在行驶中不消失故障,增加安全性。另外,我还仔细学习汽车学问,把握汽车的根本构造和工作原理。在行车中发觉特别,尽量找出故障并准时排解。
4、科学驾驶,节省油料。为了节省燃油,我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
三、脚踏实地,连续做好今后的各项工作
回忆以往的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补缺乏,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节省、留意防盗的根底上,进一步做到热忱效劳、礼貌待人,文明行车。在领导的关怀和支持下,在同志们的帮忙下,信任通过不懈的努力,我的工作肯定能够再上新台阶。
适用场景:司机年度工作总结、公务用车岗位述职总结
内容要点:五勤驾驶、安全行车准则、车辆隐患预防
本文看点:司机岗位年度履职总结、公务用车服务效能提升总结
通过20xx一年来的工作,在领导和同志们的关怀下,我深刻的熟悉到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结:
一、主要工作
(一)通过一年来的工作,我认为作为一名司机,首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位,在执行公务期间,要文明驾驶。
(二)仔细学习专业技术,敬重领导,团结同志,做好效劳,仔细完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面,我认为应做到:安全行车,不开心情车,不开故障车,不开英雄车,决不酒后驾驶。
在技术方面,有不懂的都虚心向教师傅请教。在业余时间,能够主动的为领导办公室清扫卫生,帮忙各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的`问题
一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和缺乏,主要表现在:
第一,作为一名司机,效劳效率有待进一步提高;
其次,有些工作还不够过细,有待于加强。
三、今后努力方向
在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心仔细提高专业技术水平。做到:
(一)连续坚持不开心情车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。
(二)做到能自己修理的不进汽修厂,勤检查,决不让小毛病变成大故障,做到防隐患于未然。
为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩!